卡车,毒品和北美自由贸易区:国会做正确事情的时候 2018-09-16 05:08:02

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很少有一天没有新的故事在我们的南部边境徘徊

暴力毒品团伙超越墨西哥军队,墨西哥政府努力恢复公民社会和法治

再向南,警察和示威者在洪都拉斯街头对峙

美国的敌人乌戈·查韦斯利用自己的石油财富支持玻利维亚和尼加拉瓜的同情政权,同时支持叛乱分子对哥伦比亚的亲美政府

作为全球经济的领导者,美国在一个稳定的世界中茁壮成长 - 拉丁美洲日益变得混乱

我们能够帮助恢复拉丁美洲稳定的一个有效方法是通过经济参与

但是,与哥伦比亚和巴拿马的贸易协定陷入僵局,我们已经基本上拒绝了,而不是扩大稳定之手

对拉丁美洲邻国的最新侮辱是国会决定禁止墨西哥卡车进入美国,尽管这些卡车通常会回到装满美国出口货物的墨西哥

事实上,2008年美国和墨西哥之间的贸易总额为3680亿美元,使墨西哥成为美国第三大贸易伙伴

有人会认为,在经济困难时期,我们的立法者会尽其所能为美国商品开辟新的市场,而不是关闭它们

当然,墨西哥并没有轻视美国关闭他们的卡车边界 - 这就是为什么他们被称为“贸易战”

墨西哥政府援引美国未能履行其北美自由贸易协定的承诺,于3月19日对美国制造和农产品出口价值24亿美元实施了报复性关税

根据国际贸易规则允许的关税从10%到45%不等

这种保护主义针锋相对影响了一系列试图在墨西哥市场竞争的美国公司

美国24位立法委员向奥巴马总统发出的6月8日的一封信中指出,“许多公司被迫将生产转移到国外或只是停止运输

”这封信继续说:“美国制造产品超过15亿美元,美国农产品产值超过9亿美元受到报复性关税的影响

”更糟糕的是,公司正准备在美国关闭生产线,并将生产转移到加拿大,在那里继续实行免税待遇

生产的转变将使当地社区的工作成本在整个供应链中产生连锁反应

墨西哥表示,在美国政府恢复跨境计划或以其他方式遵守北美自由贸易协定之前不会取消关税,根据该协议允许墨西哥卡车进入美国(美国卡车也可能同样进入墨西哥)

值得庆幸的是,国会现在有机会点击这个不必要且经济上有害的争议的“重置”按钮

今天,参议院运输 - HUD拨款小组委员会将标记其2010财年的支出法案草案

作为这一过程的一部分,他们有机会重新授权墨西哥卡车来到美国边境

我敦促立法者重新授权,并希望他们选择经济,消费者和国家安全,而不是保护主义

Gary Shapiro是消费电子协会的总裁兼首席执行官